隧道爐在燒制產品時，各個部位對于火候的掌握都是要求的，既不能過大，也不能過小，否則都會影響焙燒產品的質量，降低工作效率，給廠家帶來成本以及各方面的損失。所以看火技巧很重要。小編為大家介紹了下面的看火技巧，一起來了解一下吧!
一、火大處理方法
1、在配方時減少煤的加入量，如果是煤矸石則減少矸石量，增加粘土量;
2、加快進邊速度，但這樣會造成黑心體積過大;
3、減小排煙風機的量與進邊速度配方，降低隧道爐的燒成溫度。更改配方較好的方法。
二、焙燒帶出現高溫
當磚垛溫度接近其燒結溫度范圍的上限時，稱之為焙燒帶出現高溫，此時磚坯火色由黃色轉向淺黃。其原因是焙燒火情掌握不準或沒有及時發現火情已達到了燒結溫度。對內摻煤太高的磚坯尤易發生。
此時應該采取的措施是:有外燃煤時，停止加煤，注意火情變化。當高溫出現在焙燒帶的某一小段時，可以從該處火眼用小風量的風機灌冷風降溫。切忌不可在高溫時從火眼灌水降溫以免窯內墻磚炸裂、損傷隧道爐。內摻煤量不可超標。
三、焙燒出現低溫
焙燒帶火呈櫻桃紅色或淺紅色，明顯要出生磚，焙燒溫度提不起來。
原因可能是：內燃偏低，用閘不當，低溫段已基本耗盡內燃，到高溫段已無煤可燒而燒窯工又未能及時發現。當供風不足出現低溫時，從火眼投入煤粉火焰前行緩慢甚至停滯不前，反之，火焰迅速跑了，說明風量太大，把熱吹跑了，溫度升不起來。對因供風不足出現的低溫還應緩步加高風閘，增加風量，但不許猛提高閘，否則會吹滅余火。對因風量太大而出現的低溫，則應降閘減風或擋一下出車端磚垛限風，在保溫冷卻帶有余熱閘的應立即落閘關閉。
隧道爐在生產中常見的問題主要就是這幾種，不論是溫度過高還是過低，都會造成制品質量上的下降，所以如果遇到這幾種情況不妨嘗試下以上方法來解決。
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